Opis
🛢️ Przewód elastyczny oleju turbosprężarki – BMW 11428479930 (oryginał BMW, silniki B57 3.0 diesel, G20, G30, G05, X3, X7)
Nowy, oryginalny przewód elastyczny oleju turbosprężarki marki BMW, numer katalogowy 11428479930 (zapis fabryczny: 11 42 8 479 930, krótki numer: 8479930; w katalogu BMW „Przewód elastyczny”, masa ok. 36 g). To krótki elastyczny odcinek (wąż) łączący metalowe części linii powrotu oleju z turbosprężarki – na schemacie ETK nr 516910 występuje jako pozycja 5, mocowany zaciskami (poz. 6; zacisk 11428580697 oferujemy osobno). Przewód stosowany jest w BMW z trzylitrowymi dieslami B57 (kody silników wg ETK: B47F, B57P, B57R, B57X, B57Y oraz XD5T – BMW ALPINA) m.in. w serii 3, 4, 5, 6, 7, 8 oraz X3–X7 generacji G.
🔑 Kluczowe cechy produktu
🚗 Producent / jakość: BMW – oryginalna część OE z logo producenta pojazdu
🆔 Numer katalogowy OE: 11428479930 / 11 42 8 479 930 (8479930)
⚙️ Typ części: elastyczny przewód (wąż) olejoodporny, odcinek linii powrotu oleju z turbosprężarki
⚖️ Masa: ok. 36 g (wg katalogu BMW)
📍 Miejsce zastosowania: układ smarowania turbosprężarek silnika B57 – powrót oleju (poz. 5 na schemacie ETK 516910)
✅ Stan: nowa, fabryczna część oryginalna BMW
📦 Zawartość: 1 szt. przewodu elastycznego (zaciski – ETK poz. 6 – oraz przewody powrotne 11428596251 i 11428596252 są osobnymi pozycjami)
🔧 Do czego służy i kiedy go wymienić?
Elastyczny odcinek kompensuje drgania i niewielkie przemieszczenia turbosprężarki względem silnika, łącząc sztywne odcinki linii powrotu oleju. Pod wpływem wysokiej temperatury i oleju materiał z czasem twardnieje, pęka lub traci szczelność na końcówkach. Wymianę zaleca się przy śladach oleju na przewodzie lub zaciskach, przy wymianie turbosprężarki i przewodów powrotnych oleju oraz po wykryciu pęknięć lub stwardnienia materiału. Do montażu potrzebne są zaciski (poz. 6 w ETK) – warto wymienić je razem z przewodem. Prace należy wykonać w warsztacie, zgodnie z procedurą BMW.
Typowe objawy zużytego lub nieszczelnego przewodu elastycznego:
✔️ ślady oleju na przewodzie elastycznym lub jego zaciskach
✔️ pęknięcia, spękania lub stwardnienie materiału
✔️ spęcznienie, przetarcia albo ślady przegrzania
✔️ ubytek oleju i zapach palącego się oleju w komorze silnika
🚗 Zastosowanie / kompatybilność
Część 11428479930 jest podawana w katalogu BMW (ETK) m.in. dla:
✔️ BMW serii 3: G20 (także LCI), G21 (także LCI)
✔️ BMW serii 4: G22 (także LCI), G23 (także LCI), G26 (także LCI)
✔️ BMW serii 5: G30 LCI, G31 LCI, G60, G61
✔️ BMW serii 6: G32 LCI
✔️ BMW serii 7: G11 LCI, G12 LCI, G70 (także LCI)
✔️ BMW serii 8: G14, G15, G16
✔️ BMW X3: G01 (także LCI), G45 | X4: G02 (także LCI) | X5: G05 (także LCI), G65 | X6: G06 (także LCI) | X7: G07 (także LCI)
⚙️ Kody silników (wg ETK): B47F, B57P, B57R, B57X, B57Y, XD5T
📋 Wersje (wg ETK): 330d, 330d xDrive, M340d xDrive, ALPINA D3 S, 430d xDrive, M440d xDrive, 430d, ALPINA D4 S, 530d, 530d xDrive, 540d xDrive, 630d, 630d xDrive, 640d xDrive, 730d, 730d xDrive, 740d xDrive, 730Ld, 730Ld xDrive, 740Ld xDrive, 740d, 840d xDrive, X3 xDrive30d, X3 M40d, X3 xDrive40d, X4 xDrive30d, X4 M40d, X5 xDrive25d, X5 xDrive30d, X5 xDrive40d, X6 xDrive30d, X6 xDrive40d, X7 xDrive40d
📌 Przed zakupem zaleca się sprawdzenie dopasowania po numerze VIN – w zależności od modelu, silnika i rocznika mogą występować różne warianty części. Numer VIN prosimy podać w uwagach do zamówienia lub przesłać przez formularz kontaktowy – potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką.
✅ Dlaczego warto wybrać oryginalny przewód BMW?
✔️ wymiary i średnica zgodne z fabrycznym przewodem powrotu oleju
✔️ materiał odporny na temperaturę i oleje silnikowe
✔️ oryginalny numer – bez ryzyka niedopasowania zamiennika
✔️ nowa część oryginalna BMW
📷 Zdjęcia mają charakter poglądowy – schemat z czerwoną ramką wskazuje pozycję części w katalogu BMW (ETK).
