Opis
🛢️ Przewód powrotny oleju turbosprężarki z osłoną termiczną – BMW 11428596252 (oryginał BMW, silniki B57 3.0 diesel, G20, G30, G05, X3, X7)
Nowy, oryginalny przewód powrotny oleju turbosprężarki marki BMW, numer katalogowy 11428596252 (zapis fabryczny: 11 42 8 596 252, krótki numer: 8596252; w katalogu BMW „Przew. powr. oleju ATL” – ATL to turbosprężarka spalin). To metalowy przewód z kołnierzem i odgałęzieniem, z odcinkiem owiniętym osłoną termiczną, którym olej wraca z obudowy łożysk turbosprężarki do silnika – w ETK znajduje się na schemacie nr 546862 jako pozycja 4. Przewód pasuje do trzylitrowych diesli BMW z rodziny B57 (kody silników wg ETK: B57R, B57Y oraz XD5T – BMW ALPINA) w modelach serii 3, 4, 5, 6, 7, 8 oraz X3, X4, X5, X6 i X7 generacji G.
🔑 Kluczowe cechy produktu
🚗 Producent / jakość: BMW – oryginalna część OE z logo producenta pojazdu
🆔 Numer katalogowy OE: 11428596252 / 11 42 8 596 252 (8596252)
⚙️ Typ części: przewód powrotny (odpływowy) oleju z turbosprężarki – metalowa rura z kołnierzem, odgałęzieniem i odcinkiem owiniętym osłoną termiczną
📍 Miejsce zastosowania: układ smarowania turbosprężarek silnika B57 – powrót oleju (poz. 4 na schemacie ETK 546862)
✅ Stan: nowa, fabryczna część oryginalna BMW
📦 Zawartość: 1 szt. przewodu (uszczelki, śruby i zaciski są w ETK osobnymi pozycjami – patrz też nasze oferty 11428479930 i 11428580697)
🔧 Do czego służy i kiedy go wymienić?
Przewód powrotny odprowadza olej z obudowy łożysk turbosprężarki z powrotem do silnika, a owinięty fragment jest chroniony przed wysoką temperaturą w pobliżu kolektora i turbosprężarki. Olej musi spływać swobodnie – zgnieciony, zapchany lub nieszczelny przewód podnosi ciśnienie w obudowie łożysk, co może prowadzić do wycieków oleju przez uszczelnienia wirnika (dym z wydechu, olej w układzie dolotowym) oraz do wycieków na kołnierzu. Wymianę zaleca się przy śladach oleju na przewodzie lub kołnierzu oraz podczas wymiany turbosprężarki – razem z nowymi uszczelkami, śrubami i zaciskami. Montaż należy wykonać w warsztacie, zgodnie z procedurą BMW.
Typowe objawy uszkodzonego lub nieszczelnego przewodu powrotnego:
✔️ ślady oleju na przewodzie, kołnierzu lub pod turbosprężarką
✔️ niebieskawy dym z wydechu lub nadmierne zużycie oleju
✔️ olej w przewodach dolotowych lub intercoolerze
✔️ zgniecenia, pęknięcia, korozja, przypalona lub uszkodzona osłona termiczna przewodu
🚗 Zastosowanie / kompatybilność
Część 11428596252 jest podawana w katalogu BMW (ETK) m.in. dla:
✔️ BMW serii 3: G20 (także LCI), G21 (także LCI)
✔️ BMW serii 4: G22, G23
✔️ BMW serii 5: G30 LCI, G31 LCI
✔️ BMW serii 6: G32 LCI
✔️ BMW serii 7: G11 LCI, G12 LCI
✔️ BMW serii 8: G14, G15, G16
✔️ BMW X3: G01 (także LCI) | X4: G02 (także LCI) | X5: G05 | X6: G06 | X7: G07 (także LCI)
⚙️ Kody silników (wg ETK): B57R, B57Y, XD5T
📋 Wersje (wg ETK): M340d xDrive, ALPINA D3 S, M440d xDrive, 540d xDrive, 640d xDrive, 740d xDrive, 740Ld xDrive, 840d xDrive, X3 M40d, X4 M40d, X5 xDrive40d, X6 xDrive40d, X7 xDrive40d
📌 Przed zakupem zaleca się sprawdzenie dopasowania po numerze VIN – w zależności od modelu, silnika i rocznika mogą występować różne warianty części. Numer VIN prosimy podać w uwagach do zamówienia lub przesłać przez formularz kontaktowy – potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką.
✅ Dlaczego warto wybrać oryginalny przewód BMW?
✔️ dokładny kształt oraz położenie kołnierza i końcówek zgodne z ETK
✔️ fabryczna osłona termiczna na właściwym odcinku przewodu
✔️ oryginalny numer – bez ryzyka niedopasowania zamiennika
✔️ nowa część oryginalna BMW
📷 Zdjęcia mają charakter poglądowy – schemat z czerwoną ramką wskazuje pozycję części w katalogu BMW (ETK).
