Opis
🔩 Śruba drążona M10x1x30 – BMW 11427792255 (oryginał BMW, przewody oleju turbosprężarki, diesle N47, N57, B47, B57)
Nowa, oryginalna śruba drążona M10x1x30 marki BMW, numer katalogowy 11427792255 (zapis fabryczny: 11 42 7 792 255, krótki numer: 7792255; w katalogu BMW „Śruba drążona (M10X1X30)”, masa ok. 18 g). To śruba z otworem wzdłużnym i bocznymi otworami (tzw. banjo), którą mocuje się końcówkę przewodu olejowego, np. przewodu dopływu oleju do turbosprężarki – w ETK m.in. jako pozycja 8 na schemacie nr 546862. Śruba występuje w dieslach BMW i MINI z silnikami N47, N57, B47, B57 oraz M57N (pełna lista kodów silników poniżej) w modelach serii 1–8, X1–X7 oraz MINI.
🔑 Kluczowe cechy produktu
🚗 Producent / jakość: BMW – oryginalna część OE z logo producenta pojazdu
🆔 Numer katalogowy OE: 11427792255 / 11 42 7 792 255 (7792255)
📏 Rozmiar: M10 x 1 x 30 mm, śruba drążona (banjo)
⚖️ Masa: ok. 18 g (wg katalogu BMW)
📍 Miejsce zastosowania: przyłącza przewodów olejowych (m.in. dopływ oleju do turbosprężarki, poz. 8 na schemacie ETK 546862)
✅ Stan: nowa, fabryczna część oryginalna BMW
📦 Zawartość: 1 szt. śruby drążonej (pierścienie uszczelniające są osobnymi pozycjami – patrz nasze oferty 11427100363 i 11423465991)
🔧 Do czego służy i kiedy ją wymienić?
Śruba drążona przepuszcza olej przez otwór wzdłużny i boczne otwory do przewodu, a po dokręceniu – zwykle z miedzianymi pierścieniami uszczelniającymi – tworzy szczelne połączenie przewodu ze źródłem lub odbiornikiem oleju. Zapchane otwory lub uszkodzony gwint powodują niedobór oleju w turbosprężarce albo wycieki. Przy każdym demontażu przewodu olejowego zaleca się montaż nowej śruby wraz z nowymi pierścieniami uszczelniającymi. Prace należy wykonać w warsztacie, zgodnie z procedurą BMW i momentami dokręcania podanymi przez producenta.
Kiedy sprawdzić lub wymienić śrubę:
✔️ ślady oleju przy przyłączu przewodu olejowego
✔️ uszkodzony lub zniszczony gwint, zniekształcony łeb
✔️ zapchane otwory (osady, nagar) powodujące niedobór oleju
✔️ korozja lub odkształcenie po wcześniejszym demontażu
🚗 Zastosowanie / kompatybilność
Część 11427792255 jest podawana w katalogu BMW (ETK) m.in. dla:
✔️ BMW serii 1: E81, E82, E87 LCI, E88, F20 (także LCI), F21 (także LCI), F40, F70
✔️ BMW serii 2: F22 (także LCI), F23 (także LCI), F44, F45 LCI, F46 LCI, F74, G42, U06
✔️ BMW serii 3: F30 (także LCI), F31 (także LCI), F34 (także LCI), G20 (także LCI), G21 (także LCI), G28 (także LCI)
✔️ BMW serii 4: F32 (także LCI), F33 (także LCI), F36 (także LCI), G22 (także LCI), G23 (także LCI), G26 (także LCI)
✔️ BMW serii 5: E60, E61, F07 (także LCI), F10 (także LCI), F11 (także LCI), G30 (także LCI), G31 (także LCI), G60, G61
✔️ BMW serii 6: F06 (także LCI), F12 (także LCI), F13 (także LCI), G32 (także LCI)
✔️ BMW serii 7: F01 (także LCI), F02 LCI, G11 (także LCI), G12 (także LCI), G70 (także LCI)
✔️ BMW serii 8: G14, G15, G16
✔️ BMW X1: E84, F48 (także LCI), U11 | X2: F39, U10 | X3: F25, G01 (także LCI), G45 | X4: F26, G02 (także LCI) | X5: E70 LCI, F15, G05 (także LCI), G65 | X6: E71, F16, G06 (także LCI) | X7: G07 (także LCI)
✔️ MINI: Cabrio F57, Clubman F54 (także LCI), Countryman F60 (także LCI), Countryman U25, F55 (także LCI), F56
⚙️ Kody silników (wg ETK): B47, B47B, B47D, B47E, B47F, B47L, B47P, B57, B57P, B57R, B57S, B57T, B57X, B57Y, M57N, N47S, N47S1, N57S, N57X, N57Z, XD5O, XD5T
📌 Przed zakupem zaleca się sprawdzenie dopasowania po numerze VIN – w zależności od modelu, silnika i rocznika mogą występować różne warianty części. Numer VIN prosimy podać w uwagach do zamówienia lub przesłać przez formularz kontaktowy – potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką.
✅ Dlaczego warto wybrać oryginalną śrubę BMW?
✔️ dokładny gwint M10x1, długość i otwory zgodne z fabryczną śrubą
✔️ wytrzymałość zgodna z wymaganiami BMW
✔️ oryginalny numer – bez ryzyka niedopasowania zamiennika
✔️ nowa część oryginalna BMW
📷 Zdjęcia mają charakter poglądowy – schemat z czerwoną ramką wskazuje pozycję części w katalogu BMW (ETK).
