OE BMW N47 N57 B47 B57 B37 M57N2 Śruba M10x85 bloku silnika 11118571560

🔩 Śruba M10x85 do bloku silnika – BMW 11118571560 (oryginał BMW, silniki diesla N47, N57, B47, B57, B37)

Nowa, oryginalna śruba M10x85 (M10, długość 85 mm) marki BMW, numer katalogowy 11118571560 (zapis fabryczny: 11 11 8 571 560, krótki numer: 8 571 560; w katalogu BMW „Śruba (M10x85)”). Śruba występuje w katalogu BMW (ETK) w grupach Blok silnika, Wał korbowy z panewkami łożyska oraz Skrzynia korbowa w silnikach wysokoprężnych N47, N57, B37, B47, B57 i M57N2 oraz w wybranych wersjach benzynowych B48 i B58. Montowana jest w BMW serii 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i 8, w modelach X1–X7, XM oraz w dieslach MINI. Numer 11118571560 zastępuje wcześniejsze numery: 11118578191, 11118513335 i 11117792830.

🔑 Kluczowe cechy produktu

🚗 Producent / jakość: BMW – oryginalna część OE z logo producenta pojazdu

🆔 Numer katalogowy OE: 11118571560 / 11 11 8 571 560 (8571560)

📏 Rozmiar: M10 x 85 mm

🛢️ Silniki: diesel N47, N47N, N47S, N47S1, N57, N57N, N57S, N57Z, M57N2, B37, B47, B57 oraz wybrane benzynowe B48 i B58

⚖️ Masa: ok. 54 g (wg katalogu BMW)

✅ Stan: nowa, fabryczna część oryginalna BMW

📦 Zawartość: 1 szt. śruby (liczba śrub potrzebna do silnika zależy od jego wersji – sprawdź w ETK lub instrukcji serwisowej BMW)

🔧 Kiedy wymienia się śruby bloku silnika?

Śruby skrzyni korbowej i zespołu wału korbowego dokręca się momentem i kątem określonym przez BMW. Przy otwieraniu bloku silnika – remoncie kapitalnym, wymianie panewek lub wału korbowego, naprawie po zatarciu łożysk – instrukcja serwisowa BMW zwykle nakazuje montaż nowych śrub, ponieważ użyte śruby tracą wymagane naprężenie wstępne. Zastosowanie nowych, oryginalnych śrub zapewnia prawidłowy docisk połączenia i szczelność, a prace należy wykonać w wyspecjalizowanym warsztacie zgodnie z danymi producenta.

🚗 Zastosowanie / kompatybilność

Część 11118571560 jest podawana w katalogu BMW (ETK) dla silników diesla i wybranych benzynowych, m.in. w modelach:

✔️ BMW serii 1: E81, E82, E87, E88, F20, F21, F40, F70

✔️ BMW serii 2: F22, F23, F44 Gran Coupé, F45 Active Tourer, F46 Gran Tourer, F74, G42, U06 Active Tourer

✔️ BMW serii 3: E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34 GT, G20, G21

✔️ BMW serii 4: F32, F33, F36 Gran Coupé, G22, G23, G26

✔️ BMW serii 5: E60, E61, F07 GT, F10, F11, G30, G31, G60, G61

✔️ BMW serii 6: E63, E64, F06, F12, F13, G32 GT  |  BMW serii 7: E65, E66, F01, F02, G11, G12, G70  |  BMW serii 8: G14, G15, G16

✔️ BMW X1: E84, F48, U11  |  X2: F39, U10  |  X3: E83, F25, G01, G45  |  X4: F26, G02

✔️ BMW X5: E70, F15, G05, G65  |  X6: E71, F16, G06  |  X7: G07  |  XM: G09

✔️ MINI (diesle Cooper D, Cooper SD, One D): R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61, F54, F55, F56, F57, F60, U25

📌 W zależności od modelu, rynku i rocznika mogą występować różne warianty części, a wersje benzynowe B48 i B58 dotyczą tylko wybranych modeli (m.in. M340i, M440i, M240i, X5 40i). Przed zakupem sprawdź kod silnika oraz dopasowanie po numerze VIN. Numer VIN prosimy podać w uwagach do zamówienia lub przesłać przez formularz kontaktowy – potwierdzimy dopasowanie części przed wysyłką.

✅ Dlaczego warto wybrać oryginalną śrubę BMW?

✔️ dokładny wymiar i wytrzymałość zgodne z wymaganiami BMW

✔️ jakość i trwałość zgodna ze standardami BMW

✔️ pewne połączenie elementów bloku silnika po remoncie

✔️ nowa część oryginalna BMW