Opis
⚙️ Panewka oporowa wału korbowego dolna zielona 55 mm – BMW 11218471813 (oryginał BMW, silniki diesla N47 i N57)
Nowa, oryginalna panewka oporowa wału korbowego (dolna, z kołnierzami) marki BMW, numer katalogowy 11218471813 (zapis fabryczny: 11 21 8 471 813, krótki numer: 8 471 813), kolor zielony, średnica nominalna (standard) 55,00 mm. Część przeznaczona do silników wysokoprężnych N47 (2,0 l, 4 cylindry) i N57 (3,0 l, 6 cylindrów) montowanych m.in. w BMW serii 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 7, w modelach X1, X3, X4, X5 i X6 oraz w dieslach MINI (Cooper D, Cooper SD, One D).
🔑 Kluczowe cechy produktu
🚗 Producent / jakość: BMW – oryginalna część OE z logo producenta pojazdu
🆔 Numer katalogowy OE: 11218471813 / 11 21 8 471 813 (8 471 813)
🔁 Poprzednie numery: 11217802656 (zastępowane przez 11218471813)
⚙️ Typ części: panewka oporowa wału korbowego (dolna, z kołnierzami)
🎨 Kolor / klasa: zielony – średnica nominalna 55,00 mm (standard)
📍 Pozycja w katalogu BMW (ETK): 4 – panewka oporowa dolna (z kołnierzami ustalającymi wał osiowo, od strony pokrywy łożyska)
🛢️ Silniki: diesel N47, N47N, N47S, N47S1 oraz N57, N57N, N57S, N57Z
⚖️ Masa: ok. 58 g (0,058 kg) – wg katalogu BMW
✅ Stan: nowa, fabryczna część oryginalna BMW
📦 Zawartość: 1 szt.
🔧 Do czego służy i kiedy ją wymienić?
Panewka oporowa (z kołnierzami) pracuje jako łożysko główne i jednocześnie ustala wał korbowy w kierunku osiowym – przejmuje siły osiowe (np. od sprzęgła lub skrzyni biegów) i ogranicza luz wzdłużny wału. Dolna panewka współpracuje z górną, a jej zużycie objawia się nadmiernym luzem osiowym wału.
Wymiany wymaga się najczęściej po awarii łożyskowania (spadek ciśnienia oleju, stuki z dołu silnika, opiłki w oleju, zatarcie panewek) oraz przy remoncie silnika. Przy wymianie zaleca się wymianę kompletu panewek wszystkich czopów wału oraz nowych śrub i uszczelek zgodnie z instrukcją serwisową BMW.
🎨 Dobór koloru: kolor panewki oznacza jej klasę (tolerancję) i dobiera się go na podstawie oznaczeń na wale korbowym i w bloku silnika oraz instrukcji BMW – w jednym silniku mogą występować panewki w różnych kolorach. Po montażu zaleca się kontrolę luzu olejowego.
🚗 Zastosowanie / kompatybilność
Część 11218471813 jest podawana w katalogu BMW (ETK) dla silników diesla N47 i N57, m.in. w modelach:
✔️ BMW serii 1: E81, E82, E87 LCI, E88, F20, F21 (114d, 116d, 118d, 120d, 123d, 125d)
✔️ BMW serii 2: F22 (218d, 220d, 225d)
✔️ BMW serii 3: E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34 GT (316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d)
✔️ BMW serii 4: F32, F33, F36 Gran Coupé (418d, 420d, 425d, 430d, 435d)
✔️ BMW serii 5: E60 LCI, E61 LCI, F07 GT, F10, F11 (518d, 520d, 525d, 530d, 535d)
✔️ BMW serii 6: F06 Gran Coupé, F12, F13 (640d)
✔️ BMW serii 7: F01, F02 (730d, 730Ld, 740d)
✔️ BMW X1: E84 | BMW X3: E83 LCI, F25 | BMW X4: F26 | BMW X5: E70 LCI, F15 | BMW X6: E71, F16
✔️ MINI diesel (N47): Cooper D, Cooper SD, One D – R55 Clubman, R56, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
📌 Przed zakupem sprawdź kod silnika i dopasowanie po numerze VIN – w zależności od modelu, rocznika i rynku mogą występować różne klasy (kolory) panewek. Numer VIN prosimy podać w uwagach do zamówienia lub przesłać przez formularz kontaktowy – potwierdzimy dopasowanie części przed wysyłką.
✅ Dlaczego warto wybrać oryginalną panewkę BMW?
✔️ dokładne wymiary i tolerancje fabryczne, jak w seryjnym silniku
✔️ jakość i trwałość zgodna ze standardami BMW
✔️ pewna praca łożyskowania wału korbowego po remoncie
✔️ nowa część oryginalna BMW
